就“物流”与“快递”二者的概念而言，大家经常会混淆，以为物流与快递是一样的，实际不然。那我们平时所说的快递与物流有有什么不同之处呢？

       从运输方面看，快递与物流都是将货物从一个中央运送到另外一个中央，但是两者并不同，有较大的区别。快递是一种特殊形态的物流，但是目前，快递这个词语与物流这个词语曾经发作较大的区别。那么，快递与物流究竟有什么区别呢？

       产生混淆的根本原因在于对物流这一词汇本身定义的理解分歧，物流在与快递对比时很多人默认为其是大件运输的意思，而快递就是小包运输的概念。这样的误读其实和国内不同运输细分服务下的相关公司快速发展有关，我们平时接触的快递公司就是顺丰速运，四通一达等等，而包揽零担快件的就是德邦物流等等，所以下意识地我们就将物流和快递的概念与不同承运服务等同起来，特别零担大件的公司又一般命名为“XX物流公司”。

       所以在日常生活中，，我们潜意识就觉得物流和快递的区别，只是体现在承运物的重量和体积的不同上，快递就是小件，物流就是大件；快递就是快速，物流就是慢一点；快递就是货量少批次多的零散件，物流就是货量大批次少的集中件。其实在中国的行业发展，确实会给人这样的感受，但与“物流”一词相对应的也许用货运会更好。

       仓库持有者在购买保险中，有一个专业词汇叫“投保加成率”，那么这个投保加成率有什么含义？又是如何计算的呢？

       物联云仓小编介绍，保险加成率是为了保障被保险人的利润和已支付费用的补偿。因为若直接以CIF价值作为保险金额，当保险标的发生损失时，被保险人的利润和已经发生的费用并不能得到赔偿。

       如按CIF或CIP价加成投保，则上述公式应改为：保险费=CIF（或CIP）价×（1+投保加成率）×保险费率

       所谓“投保加成”即：被保险人一般把货值、运费、保险费以及转售该笔货物的预期利润和费用的总和，作为保险金额，即习惯上按CIF总值的110%投保，超出的10%为投保加成率。

       所以，允许保险金额在CIF货价的基础上适当加成，一般加成率为10％。

       国际惯例是加成10%，一般情况是在10%~30%之间。根据情况可以浮动，加成率不可超过50%，也可以不加成。

       例： 我国某出口商品的CIF价为100美元/件，已知该商品的保险加成率为10%，

       那么该商品的保险金额=CIF×（1+保险加成率）=100×（1+10%）=110（美元）