仓储物流配送一体化新模式：

仓储物流配送一体化是指能为客户提供仓储，运输，物流配送，包装；为商贸流通企业、生产企业等提供一体化的供应链解决方案和整体物流服务，帮助企业，客户降低物流成本，解除后顾之忧的一种新的物流配送模式。

实现仓储物流配送一体化的方法如下：

将货主与仓储笼中心两者结合在一起的接口是采购与销售，接着是采购与销售信息网络。

各种各样的信息整合起来构筑数据库。为了建立综合仓储笼系统，数据库是必须具备的基础。在内容上与货主共有数据库也好，进行商品信息传输也好，都必须与自动化系统连接，于是产生了规格化的问题。而单有信息的规格化还不够，还要实现集装箱的规格化，所以，在公路运输和铁路运输中,要对集装箱进行跟踪。同时，还有传票的标准化问题。有了标准化，可使仓储笼操作步伐一致，使仓储笼系统实现连续、均衡的理想状态。

仓储笼管理系统下的自动仓库系统在食品行业，这样的仓储笼中心应用较广。仓储笼中心的仓库管理系统与货主的销售仓储笼管理系统联成网络。在这种情况下，根据计划进行货物入库、保管，按出货指令进行货物拣选，按不同客户分拣，并由高效率的运输系统发货。在实际的物流配送中心系统中，还包含了接受订货的功能。若有适当的库存，接受订货、物流配送、交货等工作，都可以由仓储笼业者来代理。

小编在本文整理了有关物流仓储用地的分类及管理！通过分析可以从企业的性质考虑，对土地的实际用途进行准确的把握。

应该来说，物流仓储用地分为3类，一种是为工业配套的，依存于工业生产，和工业工地兼容，也可以设置于原规划为M的用地内；一种是单独存在的仓储用地， 规模较大，比较独立，主要是工业企业或是物流企业的经营的W；另一种为服务业倾向更重的物流企业，用地分类为C21。这里有个问题，仓储企业和物流企业到 底有什么区别，一般来讲，仓储重于保管，物流企业重在配送，服务，如快递公司，物流公司等等。大家都知道商业性质的物流公司利润高，土地价值更高，仓储公司次之，依存于工业生产的最低。

因此我们经常看到有很多企业以工业企业名义来拿地，建设了标准厂房后，出租，或者自用，做为仓库，这样的模式很流行，仓储用地在规划中和土地拍卖中处于尴尬境地。如果严格管理对于没有生产的工业用地，如何处置，限制出租或用于变相的物流仓储到底有没有现实意义，是个问题。